狂魔本色!世界最大跨度“水桥”正式通水

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日前,据中国铁建(601186,股吧)官方消息,在安徽省合肥市肥西县高店乡,随着淠河总干渠水缓缓流进引江济淮淠河总干渠渡槽。

这标志着世界最大跨度通水通航钢结构渡槽——引江济淮淠河总干渠渡槽充水试验成功,正式通水并具备通航条件。

据介绍,引江济淮工程淠河总干渠渡槽位于江淮分水岭北侧,淠河总干渠作为合肥和六安两座城市的重要供水渠道,比引江济淮航道高出30多米,通过架设渡槽,渠水从引江济淮运河上凌空而过,形成了一座“河上有河”可通水行船的“水桥”。

引江济淮淠河总干渠渡槽总长350米,分左右两幅,其中钢渡槽全长246米,总用钢量达2.1万吨。设计流量150立方米每秒,设计水深4.0米,为Ⅵ级航道,通行100吨级船舶。

桥跨布置采用68米+110米+68米的三跨钢结构桁架式梁拱组合设计,主跨达110米,比世界著名的德国马格德堡水桥还要长3.8米,是目前世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽。

引江济淮工程是中国继南水北调、三峡水利(600116,股吧)枢纽等之后的又一大型水利建设工程,也是安徽省基础设施建设“一号工程”。

工程建成后,不仅可以大大改善皖北和豫东地区水资源紧缺状况,还可以改善巢湖水生态环境,增加淮河生态基流,对安徽和河南两省生态恢复和环境保护具有重要意义。

通水施工现场

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